一直以来国产车走的都是性价比路线，而只要是懂点车的人都知道，所谓的性价比就是配置高价格低的代名词。同样的配置水平，合资车比国产车贵一倍多，单从配置或者用料上来看，国产车比合资车都要好，但是即便如此，国产车依旧卖不上价格，为此许多国产品牌也在积极寻求改变。

吉利找到的路子是和沃尔沃合作，依靠沃尔沃的技术给吉利汽车增加一些洋血统，不过即便吉利如此努力，吉利汽车也没能进军高端车市场，它的车依旧是平价销售。

和吉利比起来，长安走的路子则有些不同，他们请外籍设计师将自己的车子设计得非常有国际范，无论外观还是内饰，长安的车子都要向国外车子靠拢。不过定价决定成败，就拿长安引以为傲的CS85来说吧，十几万的定价依旧没有摆脱当前的定位，车子造的高端了但价格并没有高端。

在小编看来，吉利和长安虽好，但如果选一个最有可能挑战BBA，在高端车市场站稳脚跟的国产品牌，那非红旗莫属了。

首先就品牌影响力而言，红旗是国车这是家喻户晓的事实，无论过去还是如今，红旗都有着深厚的历史底蕴。虽然和奥迪宝马动辄百年的造车史没法比，但是红旗从1959年第一台车研制成功至今，60年的造车史在国产品牌中也是无人可及的。